Способы перебазирования кранов. Механизмы передвижения

Второй кран разбирали, применяя монтажную мачту, а через проем, оставленный в стене, портал целиком передвигали с рабочего на вспомогательный путь, уложенный вне здания.

17-10-2016_21%c2%b700%c2%b744

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Способ перевода крана на параллельные и пересекающиеся пути

Все операции по переводу крана можно проводить только под руководством ответственного лица, специально назначаемого администрацией строительства.
Выпускают два типа гидравлических домкратов, которые можно применять для подъема башенных кранов, — Ленинская кузница и Перпетуум.

17-10-2016_20%c2%b757%c2%b716

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Фактическая продолжительность перевода крана

Рельсы прикрепляют к шпалам костылями через подкладки, торцы рельсов соединяют нормальными накладками, снимают ванты, и кран самоходом передвигается на рельсы нового направления.
Фактическая продолжительность перевода крана без подготовительных операций составляет 6 часов, а трудоемкость 4,5 чел.-смены.

17-10-2016_20%c2%b753%c2%b754

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Порядок перевода крана

Перемещение кранов гидравлическими домкратами и инвентарными постаментами. Башенные краны типа СБК-1 (БКСМ-3, а-128) переводят гидродомкратами на пересекающиеся пути, . расположенные под любым углом друг к другу, и поворачивают вместе с отрезками рельсов в требуемом направлении.
Для подъема и поворота крана предложены две конструкции приспособлений, разработанные главным механиком Управления бывш. треста Мосграждануглежилстрой С. Н. Чуриным и инж. треста Строймеханизация Главкиевстроя М. Г. Зайковатым.

17-10-2016_15%c2%b700%c2%b739

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Перемещение башенных кранов

По данным Главленинградстроя, стоимость устройства котлована, установки поворотного круга и перевода крана составляет 1050 руб., а с учетом стоимости балласта и амортизационных отчислений на эксплуатацию круга — примерно 2500 руб. Стоимость монтажа и демонтажа крана СБК-1 новыми методами (с одновременным подъемом монтажной мачтой стрелы, башни и противовеса).

17-10-2016_14%c2%b757%c2%b725

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Продолжительность перебазирования крана

Траверсная платформа (модель ) представляет собой сборную конструкцию, состоящую из следующих узлов: двух продольных балок, на которые опираются отрезки рельсов; четырех поперечных балок сложной конфигурации, попарно соединенных с двумя ходовыми тележками, снабженными двумя парами балансирных колес; кольцевого четырехсекционного рельса.

17-10-2016_14%c2%b754%c2%b713

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Конструкция поворотной платформы

Четырехкатковая тележка жестко соединена с рамой и направляющими балками. Двухкатковая тележка шарнирно подвешена на оси и может перемещаться в вертикальной плоскости. Оси опорных катков в этой тележке расположены под углом по направлению радиуса поворотного круга.

17-10-2016_14%c2%b751%c2%b746

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Перебазирование кранов с помощью поворотных кругов

После присоединения криволинейного участка к новому прямолинейному пути кран самоходом перемещается на этот путь. Далее инвентарные и прямолинейные звенья разъединяют, и кран погружает их на транспортные средства.

17-10-2016_14%c2%b749%c2%b742

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Переводное устройство

Трудоемкость работ уменьшается на 732 чел.-час, или на 38% (при условии движения по относительно ровной поверхности, не требующей большой срезки или подсыпки). Продолжительность простоя крана сокращается на 21 день, или в 3,3 раза. стоимости работ составляет более 5 тыс. руб., или от расходов на монтаж, демонтаж и перевозку крана.

17-10-2016_14%c2%b747%c2%b742

Подробнее »

Способы перебазирования кранов. Временные перегонные пути

Переводить краны можно только по сравнительно большим ровным площадкам, где нет траншей, ям, кюветов. Практически такие условия встречаются не всегда, особенно при существующей застройке. Однако отдают предпочтение именно этому способу, если имеется достаточно ровная площадка для перебазирования крана.
При рихтовании к временным перегонным путям предъявляют менее жесткие требования, чем к рабочим путям. Толщину балластного слоя определяют при выравнивании трассы перегонного пути.

17-10-2016_14%c2%b743%c2%b759

Подробнее »