Скользящая опалубка особенности проектирования. Унификация сооружений

Устройства балок обязывает предусматривать необходимые подмости для поддержки опалубки перекрытия в целом, так как передача нагрузки от плиты на балку, не сопротивляющуюся растягивающим усилиям на опорах, невозможна. Обязательным является то, чтобы разборка опалубки перекрытия, в том числе и балок, производилась только после того, как бетон приобретает не менее 70% проектной прочности.

17-01-2017_00·02·46

Подробнее »

Скользящая опалубка особенности проектирования. Сооружения силосного типа

Наиболее широкое применение скользящая опалубка получила в Советском Союзе при возведении сооружений силосного типа.
Конструкции сооружений этого типа, как правило, имеют три части: первая — помещение под силосами, где располагается главным образом транспортное оборудование; вторая — силосная, или собственно силосы, для хранения соответствующего материала или продукта и третья надсилосная галерея, где также располагается транспортное оборудование для доставки материала или продукта к загрузочному люку соответствующего силоса.

16-01-2017_23·30·48

Подробнее »

Скользящая опалубка особенности проектирования. Толщина конструкций

Минимальная толщина конструктивных элементов является одним из существенных требований, предъявляемых к сооружениям, возводимым в скользящей опалубке.

16-01-2017_23·25·07

Подробнее »

Купить квартиру в Краснодаре

16-01-2017_23·09·04

Подробнее »

Производство бесшовных нержавеющих труб

Труба бесшовная нержавеющая — изделие обычно цилиндрической формы из стали высокого качества без наличия какого-либо шва. Обладает высокой стойкостью к коррозии и отличной прочностью благодаря целостности структуры изделия. Трубы данного типа наделены способностью к различному виду деформациям, из-за чего способны выдерживать плотные механические нагрузки. При изготовлении бесшовных труб используется метод отливки, ковки или прессовки.

15-01-2017_21·52·37

Подробнее »

Скользящая опалубка особенности проектирования.

Возведение зданий и сооружений в скользящей опалубке отличается рядом специфических особенностей, которые необходимо учитывать при проектировании.

13-01-2017_17·01·52

Подробнее »

Бетонирование железнодорожных сооружений. Заводское изготовление опалубки

За время применения в СССР (около 40 лет) способ бетонирования в скользящей опалубке непрерывно эволюционировал и совершенствовался.
В послевоенные годы деревянная опалубка, которая целиком изготавливалась на строительных площадках и использовалась, как правило, только на одном строительстве, была вытеснена в нашей стране инвентарной металлической опалубкой, комплектно поступающей на стройки с заводов и перебрасываемой с одной стройки на другую для повторного применения.

13-01-2017_16·56·54

Подробнее »

Бетонирование железнодорожных сооружений.

Метод бетонирования монолитных железобетонных сооружений в скользящей опалубке представляет собой высокоорганизованный поточно-скоростной процесс строительства.
В опалубке бетонируются элементы зданий, имеющие вертикальные грани, а именно: стены, колонны и балки перекрытий. Опалубка, имеющая высоту всего 1 -1,2 м, однажды собранная внизу сооружения, в процессе бетонирования непрерывно движется вверх, в то время как между ее стенками устанавливается арматура и укладывается бетонная смесь.

13-01-2017_16·53·32

Подробнее »

Давно хотела переехать в Крым.

Несколько лет назад моя мечта осуществилась, и я стала проживать в Севастополе. Долго, мне приходилось снимать квартиру в городе, так как собственного жилья не было. Потом я вышла замуж и мы решили приобрести свой собственный уголок.

13-01-2017_16·21·55

Подробнее »

Надежные обменные сервисы

Почти весь мир перешел на деньги электронные. У каждого уважающего себя человека имеется один, а скорее даже не один электронный кошелек. Эти деньги можно в любой момент вывести на карточку и обналичить, а можно расплачиваться ими напрямую.
Подробнее »